中国商报四川报道（邓振华 记者 徐民）1月17日，成都天府国际机场航空口岸通过国家验收组验收。天府国际机场国际口岸的验收通过，标志着成渝世界级机场群建设、国家向西向南开放门户枢纽建设将进入新时代、开启新征程。

枢纽能级提升 助力成渝世界级机场群建设

2021年1月，天府国际机场航空口岸项目正式开工建设。同年3月，国务院印发《关于同意四川成都天府国际机场对外开放的批复》，同意四川成都天府国际机场作为成都航空口岸的组成部分对外开放。2022年3月，天府国际机场航空口岸通过对外开放省级验收。

2022年，天府国际机场完成旅客吞吐量1327万人次，排名跻身全国前十，与双流国际机场“两场一体”协同联动效应显现，共同做大做强国际航空枢纽，助力成渝世界级机场群建设。

航空口岸开放后，天府国际机场将在现有241条国内航线的基础上，依托转场的30条国际客运航线及年内即将新增的3—5条全货机航线，提升客货流量聚集效率，进一步拓展国际航线网络覆盖，加快实现“2小时通达中西部主要城市、3.5小时直达全国主要城市、5小时直达亚洲主要城市、10小时通达全球，直达航线覆盖欧、美、澳、非、亚五大洲”。

航空资源汇聚 推动过境流量转化成经济效应

成都东部新区自成立以来，借助天府国际机场航空枢纽优势，规划建设了天府国际航空经济区，初步构建航空物流、航空维修制造、临空消费产业集群发展体系，形成以国际空港经济区为核心，机场南航空装备制造区、未来科技城片区、环三岔湖国际消费片区、未来医学城片区协同发展的“枢纽机场筑基、1核4片赋能”的空间总体结构，加快发展产业集群。

当前，天府国际综合保税区、顺丰综合物流枢纽基地等56个产业项目已签约落地；国际货站、普洛斯智慧物联港等7个项目已建成；国家级空港型物流枢纽已获得国家发改委批复，区域发展动力加速显现。

接下来，成都东部新区将按照“港、人、城、产”融合发展思路，围绕成都做优做强国际门户枢纽核心功能，实施航空物流、航空维修制造、临空消费产业三大产业集群整体成势攻坚，持续加快核心重点片区成型成势。

“在成都东部新区的上空有‘一张网’，我们将努力借助这张网，放大天府国际机场枢纽功能。”成都东部新区相关负责人表示，成都东部新区将创新区港一体机制，建立与机场驻场单位的常态化协调机制，实现机场红线内外协同联动发展。