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夯实乡村寄递物流 增进乡村振兴活力

2023-01-11 09:12:30中国商报网 收藏0 评论0 字数1,102 分享

农村寄递物流是农产品出村进城、消费品下乡进村的重要渠道之一,对满足农村群众生产生活需要、释放农村消费潜力、促进乡村振兴具有重要意义。近年来,我国农村物流基础设施不断完善,农村物流服务水平进一步提高。按照国家邮政局《快递进村三年行动方案(2020—2022年)》部署,到2022年年底,我国符合条件的建制村基本实现“村村通快递”。

当前,全国各地实施快递进村工程建设,加快现代物流与现代农业融合发展,全国建制村快递服务覆盖率已达90%。随着“村村通”公路的实现及现代化物流设备的运用,农村快递已由慢变快,更加通畅的农村物流为农业农村现代化注入了新活力。

不断织密的快递网络,也让越来越多消费品通过快递包裹进入农村,丰富居民购物选择,扩展农村消费半径。交通运输部数据显示,截至2022年11月,全国已建设990个县级寄递公共配送中心、27.8万个村级快递服务站点,交邮联运覆盖2185个乡镇、1.5万个村。农村快递市场呈现供需两旺,目前每天有1亿多件快递进出农村。这在一定程度上表明,邮政快递业在助力乡村振兴中发挥着越来越重要的作用,农村消费市场的潜能得到持续释放。

但是不容忽视的是,目前我国农村寄递物流还存在部分地区基础设施不完善、利用效率较低、运营服务分散、服务品质不高等短板,农村电商仍面临服务配套体系滞后、投资规模大、运行成本高等问题。我国农村村落量大面广,一些地区在运输道路、信息化水平等方面发展相对滞后,增加了物流向农村延伸的难度。随着电商产业的繁荣发展, 快递企业如雨后春笋般崛起,加强农村寄递物流体系建设迫在眉睫。

夯实乡村寄递物流,增进乡村振兴活力。各地各部门应着力构建开放惠民、集约共享、安全高效、双向畅通的农村寄递物流体系,加快补齐农村物流短板,引导企业驻村设点,提升快递服务水平,畅通物流“最初一公里”和“最后一公里”。加快农村物流基础设施整合,建设布局合理、网络统筹运行的县乡村三级农村寄递物流设施网络,整合统筹邮政、快递、客运、货运、电商、传统商业、供销、农产品冷链物流等行业和部门的寄递物流资源,加快推广农村寄递物流共同配送模式。推动全链条多层次运营协同,提高农村寄递物流体系运行效率,持续提升农村电商发展质量,多措并举、形成合力,让快递行业与农村产业更好协同发展,更好满足农村生产生活和消费升级需求,助力农村产业振兴,更好地服务农村经济发展和乡村振兴。

打通城乡“大动脉”,畅通乡村“微循环”。大力推进农村寄递物流体系现代化建设,提高农村寄递物流供给能力和服务质量,助力农业增产、农村增收、农民致富,在促进“快递下乡”向“快递进村”上不断用力、不断发力,让乡村生活更加美好。(潘铎印)

责任编辑:李沫楠