中国商报天津报道（王欣 记者 齐天宝 文/图）5月20日，第七届世界智能大会“天津国家新一代人工智能创新发展试验区高峰论坛”在国家会展中心（天津）成功举办。

本次论坛由国家科学技术部战略规划司、世界智能大会组委会指导，天津市科技局和河北区人民政府主办，华为技术有限公司和智慧互通科技股份有限公司承办，来自天津市发改委、天津市工信局、天津市网信办、天津市合交办、天津市交通委、天津市商务局等部门的领导也出席了本次活动。

论坛发布了一系列天津人工智能创新发展成果，如天津首个大模型“海河·谛听”发布阶段性成果，深势科技发布PilotEYE电池自动化研发设计与实践平台，智慧交通车态感知国家新一代人工智能开放创新平台（天津中心）揭牌，发布国内首部《智能路网蓝皮书——智能路网创新发展研究报告》，来自北京、天津、武汉、济南、南京、福州、上海等地的政府代表、专家学者和企业代表济济一堂，围绕以用立业，推动国家新一代人工智能创新发展试验区建设，带动天津市乃至中国人工智能产业发展建言献策。

全国政协常委、天津市政协副主席、民革天津市委会主委齐成喜，国家科技部战略规划司邢怀滨副司长，天津市河北区委副书记、区长戴雷分别在论坛上致辞。齐成喜指出，天津市实施了一批打基础、补短板、立长远的重大项目，自主创新能力显著增强，希望有更多的智能科技资源来津，聚合各方力量合作共赢。邢怀滨副司长代表科技部战略规划司和国家新一代人工智能推进办公室向本次论坛的召开表示祝贺，科技部将进一步加强对人工智能发展的战略谋划，进一步加强支持人工智能科技创新，持续推进人工智能重大科技攻关，加快推动人工智能与经济社会发展深度融合，推动人工智能有效赋能传统产业升级，先行产业培育成长和社会民生，同时为带动我国人工智能发展的整体水平更进一步提供应用牵引。戴雷区长代表活动主办方对莅临活动的嘉宾表示诚挚的欢迎，并明确表示河北区将深入推进数字城市建设，促进人工智能在城市运行、公共服务等领域深度应用，以天津市人工智能计算中心为支撑，锚定数字经济新赛道，打造以智能科技为示范引领的产业体系。

在论坛现场的主题报告中，中国科学院张钹院士在《交通智能化的思考》的发言中提出，人工智能大模型带来新一轮人工智能革命，可以显著解决AI应用落地过程中场景碎片化、人工标注成本高、模型可迁移性差等问题。道路交通是开放复杂巨系统，场景丰富宏大，通过人工智能技术与交通应用场景深度融合，实现路网感知智能、协同智能、超算智能、决策智能，是提升交通安全、高效、便捷、绿色的必由之路。需要用AI技术赋能传统基础设施，特别是智能路网建设，来应对迅速增长的汽车数量和人民群众日益增长的安全出行需求。

武汉人工智能研究院王金桥院长分享了紫东太初大模型的最新研发成果和产业化探索思考。他说: “现在的国内外大模型呈井喷式爆发，大数据+大模型+智算中心形成AI开发服务新的范式。大模型+微调+服务实现批量化、工业化的开发模式，使交互更简单，已经成为未来十年的主流范式，也是人工智能大规模落地的起点。得益于这种新范式，全球第一个千亿参数紫东太初大模型成果2.0进一步把三模态扩展到全模态，并在法律、智慧路口、智能座舱、智慧医疗等场景实现落地。”

人工智能产业的发展需要扎实技术根基，坚持自主创新，繁荣产业生态。华为中国区副总裁曹泽军在发言中称：“从大模型及AI4S两方面来看，人工智能的奇点已经到来，会对算力的基础设施及基础软硬件技术产生巨大的需求。应对这种需求，华为的昇腾AI基于从底层硬件到应用的全栈自主创新软硬件平台，通过全面升级AI开发体系，发布全新开发者套件，构建大模型全流程使能体系，升级科学智能套件等赋能技术生态和商业生态，并将依托天津市人工智能计算中心更好地服务天津，为天津高质量发展注入新引擎。”在智慧交通领域，人工智能也在用自己的力量为产业赋能，为政府管理赋能，为改善百姓生活助力。

智慧互通董事长兼首席创新官闫军先生认为，在数字经济发展浪潮与新一代人工智能与交通深度融合发展下，智能路网作为新一代智能交通系统应运而生。在规范和研究如何减少驾驶者交通违法行为，如何加强交通设施安全保障能力，以及如何增强对复杂道路环境及恶劣天气等预警之外，交通管理部门和相关领域的研究者应该在智能交通领域的研发技术方面继续发力，并且能够建立科学、务实、长远的发展规划，以道路交通安全为使命，充分认识到生命无价，用科技的力量真正赋能交通安全发展。他向AI行业呼吁：“AI向善，AI应为人类的安全幸福作出贡献。”

除了科研和产业界代表，武汉、济南人工智能创新发展试验区也分享了实践经验。

本次论坛的发布的一系列成果可谓激动人心。由天津大学、慧言科技（天津）有限公司共同发布了天津首个大模型“海河·谛听”言语交互意图深度理解大模型阶段性成果。这项技术可以结合语音文本内容、语音情感、性别年龄、语调韵律等要素，结合相关的上下文和时空信息，进行精准的聚合式生成对话，真正做到聆听弦外之音，实现深度意图理解，未来在教育、物流、零售、医疗、出行、金融等行业将取得良好的使用效果和经济效益。项目得到了河北区政府、华为公司和天津市人工智能计算中心的大力支持，并与国网天津市电力公司、天地伟业、福建新大陆、中译语通、恒银科技、中科闻歌、度盛信息、国瑞数智8家企业署合作意向，共同推进“海河·谛听”大模型的持续开发和产业化探索。

深势科技带来了其在AI for Science领域的最新科研成果。PilotEYE电池自动化研发设计与实践平台主要针对电池领域企业研发的关键需求，从创新算法、工程化及行业研发“最后一公里”落地等方面系统赋能电池材料开发和电芯设计，助力企业突破研发周期长、高成本、创新难的瓶颈。同时，在本次会议上，深势科技、天津人工智能计算中心与天津药物生物医药研究院有限公司共同签署合作意向，将基于新一代人工智能分子模拟技术，在创新药研发方向深度合作，让AI for Science创新解决方案惠及生物医药等行业。

在本次高峰论坛上，“智慧交通车态感知国家新一代人工智能开放创新平台（天津中心）”揭牌仪式隆重举行。智慧互通科技股份有限公司董事长闫军、天津市科技局局长朱玉兵与河北区委副书记、人民政府党组书记、区长戴雷共同为天津中心揭牌。在揭牌仪式现场，还通过视频的方式展示了在天津市河北区打造的智能路网（IRN）高级别自动驾驶示范区技术应用情况。作为智慧交通车态感知国家新一代人工智能开放创新平台的建设单位，智慧互通（IICT）董事长闫军表示，希望通过智慧交通车态感知国家新一代人工智能开放创新平台（天津中心）的落地，助推天津国家新一代人工智能创新发展试验区高质量发展，智慧交通车态感知国家新一代人工智能开放创新平台（天津中心）将充分发挥创新引领作用，以世界领先的智能路网（IRN）硬核技术，为推进天津市人工智能新技术、新产业、新业态落地提供科学技术和产业发展支撑，为天津早日实现中国式现代化加油助力。

在高峰论坛上，《智能路网蓝皮书——智能路网创新发展研究报告》正式发布，这是全国第一部智能路网行业的蓝皮书，由中国科学院院士、清华大学人工智能研究院名誉院长、智慧互通科技股份有限公司首席科学家张钹院士担任指导组组长，由中国发明协会智慧交通分会联合智能路网人工智能科技研究院、交通运输部公路科学研究院中路高科交通科技集团自动驾驶研发中心、中国交通通信信息中心、中国城市经济研究院、北京交通大学、同济大学、天津大学、华北理工大学、天津市科技创新发展中心、天津市工业和信息化研究院、天津市经济发展研究院等25家国内知名高校院所、高新技术企业联合发布。

在蓝皮书发布仪式上，中国发明协会党委书记、秘书长余华荣表示，《智能路网蓝皮书——智能路网创新发展研究报告》立足中国、面向世界，旨在引领行业建立科学、务实、长远的智能路网发展规划，促进构建开放、共享的智能路网产业生态，进而有效推动智能路网建设，助力智慧交通、智慧城市创新发展，促进无人自动驾驶大规模商业落地，加快建设交通强国和数字中国步伐。智能路网建设是数字中国宏伟蓝图的重要组成部分，构建城市、地区、国家的智能路网“交通神经网络”大系统，是战略性的新型基础设施和先导性民生工程，是实现中国式现代化的必由之路。以人工智能和数字化技术驱动国家新型基础设施的全面升级，智能路网建设一定能为生活添彩、为社会赋能、为发展助力。