中国商报（记者 谢作钦）加快打通国家高速公路网通道，提高广东省粤西主要通道保障能力，带动沿线城市经济发展。全国人大代表、广东天龙科技集团股份有限公司董事长冯毅建议，加快推动广昆高速公路扩建工程建设，尽快解决广佛肇经济圈交通瓶颈问题，促进“广佛肇+清远、云浮、韶关”大都市区一体化建设，推动沿线地区经济发展。

全国人大代表、广东天龙科技集团股份有限公司董事长冯毅（图片由受访者提供）

随着区域经济社会的发展，广昆高速横江至马安段车流量已远超原本的设计通行能力。根据《广昆高速公路粤境横江至马安段改扩建工程可行性研究报告》显示，2010年至2019年间广昆高速收费交通量年平均增长率达7.22%，目前最高峰车流量超15万辆。连接广昆高速的广三高速已于2013年扩建为8车道，但广昆高速横江至马安段仍为4车道，一定程度上降低了该路段的通达性和安全性，限制了通行效率，制约了沿线地区经济社会发展。

据了解，广昆高速（横江至马安段）扩建工程已纳入《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》，计划于“十四五”期间开工建设，建设里程约51.13公里，总投资约75.5亿元。项目改扩建完成后，可实现粤西主要交通通道的扩容，提高通道承载保障能力，有效解决广佛肇经济圈交通瓶颈问题，有力促进“广佛肇+清远、云浮、韶关”大都市区一体化的建设，助推沿线地区经济发展。

“鉴于当前肇庆市高要区金利高新区范围内的金利互通交通拥堵严重，希望增设广东肇庆金利西互通，并将高要紫云大道采用高架方式交叉直连广昆高速刘村连接线。”冯毅表示。