近日，国务院办公厅转发国家发改委等部门《关于加快推进城镇环境基础设施建设的指导意见》，提出到2025年，城镇环境基础设施供给能力和水平显著提升，加快补齐重点地区、重点领域短板弱项，构建集污水、垃圾、固体废物、危险废物、医疗废物处理处置设施和监测监管能力于一体的环境基础设施体系。

城镇基础设施包括交通、供电、排水、邮电通信、能源、防灾设施等。当下，城镇在不断向外拓展的同时，内部也在进行着城镇空间的重构和城市功能的整合。加强城镇环境基础设施建设，是城镇基础设施的重要组成部分，是完善现代环境治理体系的重要支撑，有利于促进生态环境质量持续改善，实现碳达峰碳中和目标。

加快推进城镇环境基础设施建设，要补短板、强弱项。但长期以来，一些城市在环境基础设施建设方面投资比重偏低，从而导致水资源供需矛盾和水环境污染等问题不断显现；城市集中耗能，排放各种废气，空气质量不断下降；大量固体废物中夹杂着有毒有害的危险废物，但未得到妥善处置等。要解决这些问题，必须坚持系统观念，建设污水、垃圾、固体和危险废物等处置及资源化利用“多位一体”的综合处置基地；推动智能绿色升级，强化环境基础设施二次污染防治能力建设。

加快推进城镇环境基础设施建设，要优化布局、提升品质。当下一些城市缺乏对规划重要性的认识，如将工业区选址在中心城区主导风向的上风向，或靠近城市饮用水源地；有些不惜将新居住区建到工厂或装卸码头的旁边，形成新的规划布局不当问题。因此，城市的更新改造必须重视基础设施的生态环境化。不仅要推动环境基础设施体系统筹规划、强化设施协同高效衔接，还要充分发挥市场配置资源的决定性作用，推动形成权责明确、制约有效、管理专业的市场化运行机制。

加快推进城镇环境基础设施建设，要上下联动、齐抓共管。要建立合理的生态基础设施投资建设制度，资金投入要确立体现经济规律、自然规律、适应国情和当地实际情况的投资原则和机制。重点治理区坚持以国家投资为主的方针，发挥国家在生态环境建设中的政府主体作用。在资金使用上，还要突出重点，切忌“撒胡椒面”。各地区要根据实际情况制定优惠政策，把广大人民的切身利益同生态建设结合起来。

总之，加快推进城镇环境基础设施建设不仅是城市发展规律、人们消费需求的必然要求，更是城市经济发展和生态环境建设的必然选择。2022年或为环保投资大年，众多细分领域需求有望超预期。尤其是在本次政策明确加快推进环境基建建设的窗口期下，关注各细分赛道需求有望迎来边际改善的新契机。目前，加快推进城镇环境基础设施建设的目标已经确定，关键在于如何落实。对此，笔者认为，各地要加强统筹协调，细化目标任务，强化政策联动，明确责任分工，制定工作措施，推动工作有效落实。作为环保企业，也要抓住契机，用实力和信誉去争取分得“一杯羹”。（胡建兵）