中国商报贵州报道（记者 谢忠义）1月12日，中国商报记者从贵州省政府新闻办举行的新闻发布会获悉，“十四五”期间，贵州将采取多项措施推进“四好农村路”高质量发展。

发布会上，贵州提出到2025年“四好农村路”高质量发展目标。一是建设实现新进步，乡镇通三级及以上公路比例达65%以上，基本完成2020年底存量危桥改造。二是管理达到新水平，“四好农村路”工作纳入政府绩效考核，农村公路“路长制”实现县、乡、村三级100%覆盖。三是养护取得新成效，养护机械化、专业化、精细化水平逐年提升，农村公路优良中等路率达80%以上。四是运营得到新提升，城乡交通运输一体化发展水平4A级以上区县比例达到90%，农村客运公交化运营比例达到15%。五是融合实现新突破，积极争创“四好农村路”示范省，全省市、县两级创建“四好农村路”示范市、示范县比例达70%以上，新增“美丽农村路”8000公里，打造美丽农村路经济示范走廊1万公里。

据介绍，贵州明确“八大体系”重点任务确保“五新”目标实现，一是构建广泛覆盖的农村公路网络体系。实现乡镇通三级及以上公路2100公里，到2025年，新增110个乡镇通三级及以上公路；县乡公路路面改善提升工程完成6000公里（2021年已完成）；实施村道安全生命防护工程15000公里，完成存量危桥改造750座，动态消除新增危桥。二是健全长效稳定的管养保障体系。鼓励将农村公路建设、农村公路养护、干线公路养护捆绑实施，实现农村公路养护工程和日常养护市场化全覆盖，建立多部门联合执法机制，落实“县有执法员、乡有监管员、村有护路员”的路产路权保护队伍。三是完善高效优质的运输服务体系。加快形成“交邮融合+”网络体系，构建县、乡、村三级农村物流节点，解决农村物流“最先和最后一公里”问题，开展城乡交通运输一体化示范创建，提升农村客运公共服务均等化水平，确保农村客运平均候车时间不超过20分钟。四是构建规范有效的制度政策体系。全面建立“四好农村路”高质量发展“1+N”政策体系，服务构建“党委领导、政府主抓、权责清晰、上下联动、运转高效、多方参与”的农村公路发展格局。五是完善支持有力的资金保障体系。贵州省市县三级财政按5∶2∶3比例筹集日常养护及通组硬化路养护资金，省成品油税费改革转移支付的15%用于农村公路养护工程，建立健全农村客运政府购买服务机制，及时足额发放燃油补贴等农村客运补贴补助资金。六是制定完备适用的技术标准体系。编制贵州省美丽农村路建设、贵州省农村公路养护标准，全面建成新农村交通综合信息服务平台。七是发展共享共治的群众参与体系。将爱路、护路要求纳入乡规民约、村规民约，构建“共商、共建、共治、共享、共有”农村公路工作机制。2020年5月，结合“组组通”养护和脱贫攻坚收官需要，贵州在“9+3”县（区） 探索开辟1.1万名农村公路养护员公益性岗位，优先吸纳沿线贫困群众参与日常养护，花小钱把路管好，实现群众增收、稳定脱贫、养护增效的“多赢”。八是打造创新多元的融合发展体系。结合各市（州）条件，分类打造一批“路旅融合”“农特产业”“红色文化”“生态康养”等美丽农村路经济示范走廊，实现乡乡都有美丽农村路。

贵州省公路局局长黄俊表示，“十四五”期间，贵州将重点着眼于“四好农村路”建设，突出民族地区优先发展，不断健全完善“四好农村路”高质量发展体系，为服务支撑围绕“四新”主攻“四化”、开创百姓富生态美的多彩贵州新未来提供有力的农村交通运输保障。