中国商报 近日，商务部等七部门联合印发了《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，在保障合理的劳动报酬、完善社会保障增强社会认同、压实快递企业主体责任、强化政府监管与服务等方面提出了具体举措和要求。随着监管政策的落地实施，快递市场竞争秩序有望更加规范，快递行业发展也将更加稳健。

可以看到，从直接送货上门到放快递柜、快递驿站、代收点，虽然快递量飞速攀升，但随之而来的是快递员派件费下滑、企业业绩承压。这个时候，尽管企业仍需要适当以价换量保持增势，但总体上都需要服务资源更集约、服务载体更多元化，在为消费提供更精准、高效服务的同时，促进行业及企业自身的健康可持续发展。

对于快递企业来说，打价格战当然简单易行，有时候也能立竿见影，可问题在于，抛开服务质量下降不说，这种战术能维持多久？谁又能成为赢家？数据显示，过去10年我国快递行业的体量增长了20倍，但快递平均单价却从2011年的20.65元降到了2020年的10.55元，几乎腰斩。今年一季度，快递价格进一步下降，快递业务量和业务收入增速相差29.1个百分点，快递平均单价为10.2元，低于上年同期均价。这或许让消费者捡了不少“便宜”，但对行业而言并不是一个正常现象。

快递价格战带来的直接影响便是基层网点利益遭挤压，快递员的流失现象也十分明显。同时，主要快递公司的业绩也承受着更大压力。好在，愈演愈烈的价格战已引起监管部门的重视。今年4月9日，浙江义乌邮政局以低价倾销为由处罚了极兔、百世两家快递公司，这两家快递企业在义乌的部分分拨中心也停运整顿。

值得一提的是，在保障快递员的合法权益、维护行业高质量发展方面，此次意见出台具有更多意义，一方面，将维护快递员的合法权益放在核心位置，助力解决快递员收入不稳、保障不全、认同不高等问题，不断提升快递员在行业发展中的获得感、幸福感、安全感，有利于推动行业践行共同富裕的发展理念；另一方面，坚持高质量发展的基本方向，针对不正当市场竞争、区域差异化派费等问题提出了相应措施，有助于破解行业发展堵点问题，将促进快递市场竞争秩序更加规范、快递行业发展更加稳健。此外，还鼓励行业推动落实“商品定价与快递服务定价相分离”，使消费者可以根据企业服务能力、商业信誉和快递价格等选择快递服务。

可以相信，随着监管趋严，必将为行业健康可持续发展保驾护航，快递行业完全靠单一价格战的模式也将告一段落，下一阶段拼的是综合性竞争力，快递员保障机制、企业网络优化升级、信息化技术提升等，都将是市场竞争的重要因素。而这也正是行业走出发展困境、满足市场和消费者需求的重要路径。（张国栋）