中国商报/中国商网报道（李伟记者于贵华）东风日产大连分公司坐落于大连保税区。2012年6月25日奠基，东风日产用了2年多的时间在一片荒芜的土地上，如今建成矗立在渤海之滨的一座现代化工厂。2014年10月18日工厂正式投产，完成了东风日产北上的产能布局，2017年大连工厂获得了日产豪华品牌英菲尼迪的生产资质认证，并以全球最好成绩成为第六个英菲尼迪豪华品牌生产基地。2018年4月，英菲尼迪QX50正式量产，从此大连工厂正式迈入双品牌生产，也成为大连高端制造的一张名片。

东风日产大连工厂一直致力于成为具有卓越竞争力的魅力企业，以APW和魅力文化为基石，在品质、成本、时间、效率、安全环保及员工士气领域，不断完善管理体系和优化运营，不断追求卓越，在2019年，大连工厂取得了雷诺-日产-三菱联盟全球50多个工厂综合竞争力排名第一的好成绩，成为日产全球标杆工厂。2020年10月16日，在大连工厂投产6周年之际，大连工厂迎来了第100万辆整车的顺利下线。

日前，中国商报记者对东风日产大连工厂杨耀辉总经理进行了专访。

记者：杨总，东风日产大连分公司从成立的6年来，发展势头良好，生产增长迅速。以习近平同志为核心的党中央科学应对百年未有之大变局、重塑竞争格局提出加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。“双循环”新发展格局概念提出后，东风日产在这方面有什么计划吗？

杨耀辉：东风日产一直致力于为地方经济发展贡献力量，为中国消费都提供更好的移动车生活而努力。随着国家政府启动经济双循环，我们东风日产也在积极行动。大连基地在大的层面上来讲，我们进口零件主要来自欧洲和日本。受全球新冠疫情的影响，零配件的供应不稳定，生产受到了一定的冲击。在这种情况下，我们也在积极寻求，对部分零件进行国产化。我们也在加快由国际循环到国内循环的脚步。在国内循环方面，我们还有一部分零部件要通过物流从外地运输到大连来，我们也在考虑加大零部件的近地化供应比率，提升区域经济循环。

记者：那么，面对全球汽车行业“新四化”的到来，东风日产近几年在产品上将会如何布局？

杨耀辉：东风日产今年进行了品牌换新。在今年的NEW NISSAN品牌之夜，日产在中国正式启用全新品牌标志，将更加生动的品牌形象呈现给中国消费者。LOGO以芯片的电路线为设计元素，以更简约、更科技的扁平化设计，从品牌标志形象中不难看出在保留其品牌历史辨识度的同时，更彰显出其基于电气化、智能化和网联化的全面升级。换标后，日产一方面迅速跟上跨国车企改革的步伐推出基于雷诺-日产联盟最新的CMF-EV平台打造的ARIYA车型将是换新后的首款产品，该车是一款全新的纯电动跨界车；另一方面，全新品牌形象的推出，也意味着日产汽车在重新调整企业战略，即将开启新的征程。

面对当下汽车市场的复杂环境，东风日产试图聚焦5大核心技术，意在加快推进“日产智行”在中国市场的落地。“日产智行”是日产一系列新技术的统称，包含VC-Turbo超变擎、e-POWER、Zero Emission、ProPILOT超智驾、 Nissan Connect超智联。

“智驾”方面，ProPILOT超智驾，通过摄像头、毫米波雷达、行车电脑、电子控制系统等7大控制系统，实现单车道自动驾驶辅助，自动跟停等先进功能。东风日产已经推出了具备L2级别自动驾驶技术，并搭载在第七代天籁、奇骏和2021款逍客上，而搭载ProPILOT2.0技术的车型也已经在日本上市。 东风日产计划到2022年将在5款车型中部署ProPILOT超智驾，达到70%车型的覆盖，并将推出更高级技术和车型。

智能互联层面，2020年，Nissan Connect超智联发布，日产智联升级为“超智联”，加入更多先进、实用、有趣的功能。目前东风日产车联网系统接入车辆累计已超过200万辆，到2020年底，东风日产将实现全车系搭载Nissan Connect超智联系统。

动力系统层面，东风日产的策略是传统动力与新能源动力齐头并进。在燃油动力方面，东风日产拥有全球唯一的量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo超变擎，并将其搭载在第七代天籁上。

而基于全新电动平台开发的全新跨界纯电SUV Ariya则是其新能源车型的代表。全新电动平台的车型运用了日产Zero Emission纯电技术。在混动技术领域，日产的e-POWER 区别于传统的并联式混动技术，而是有一个全电机驱动的传动系统，车轮完全由电机驱动，而燃油发动机仅为电池充电。

未来东风日产将把Zero Emission和e-POWER等电动系统在5年内布置在9款车型上。

记者：听您的介绍，东风日产对未来各种技术的应用已做好了周密全面的布局。那么，我还想问一下，你们如何做到生产的产品保证高质量呢？很多消费者还是喜欢买进口车，认为进口车的质量有保证。请您发表一下看法？

杨耀辉：关于制造能力与水平方面，我们很早就开始对国内各个合资品牌开展了整车工厂的对标活动，东风日产的制造能力与水平在国内处于领先水平。雷诺-日产-三凌联盟全球50多家工厂每年会进行工厂综合竞争力评比，内容包括制造产品的质量、效率、交期、成本等评价维度，评价结果代表了该工厂的综合竞争实力。从2010年以来，东风日产工厂在10年内获得8次联盟冠军，成为名副其实的全球标杆工厂，可以毫不夸张的说中国制造已经在引领全球制造了。大连工厂2019年度（投产后的第6年）获得联盟全球竞争力第一名。未来，东风日产在智能制造领域还进行深耕，确保我们制造高水平，确保产品高品质。

记者：大连工厂在短短6年时间里就能拿到全球综合竞争力第一名的好成绩，实属不易。面向未来，将面临更多的挑战，您将如何带领大连工厂蓬勃发展？

杨耀辉：大连工厂在这6年里经历了无数的风风雨雨，也收获了不殊的成绩，六年来的成绩的取得，来源于梦想的力量。“简洁高效、成长最快”，为成为NISSAN和INFINITI双品牌综合竞争力的领先者，持续打造更具魅力的大连工厂，是我们不懈的追求！

面向未来，大连工厂已经发布了“魅力领航•DL2025”新中期事业计划 和“奋斗不止 魅力无限”的新企业文化。

未来五年，我们将肩负荣耀与信赖，以“APW”和“魅力文化2.0”为基石，在“魅力员工”、“魅力智造”、“魅力产品”、“魅力服务”、“魅力运营”五个维度积极探索，以魅力引领未来，为成为高柔性、高智慧，倍受信赖与尊敬，令人向往与期待的魅力工厂而奋力拼搏！

魅力员工就是说我们的员工走到外面去，别人一眼就看出来与其他人的不同，我们的目标就是要培养具有诚信担当的品德，乐观拼搏的精神，专业创新的能力，令人尊敬的员工。在东风日产的文化里，我们有快乐文化，叫做快乐工作、快乐生活、快乐成长，我们不仅仅是造汽车，我们还要培养中国的汽车制造工匠。魅力智造就是要打造一个工艺装备先进，具有高柔性、绿色•环保和安全•舒适的制造现场。魅力产品就是要打造品质卓越、客户信赖、感官愉悦，令人向往与期待的产品，让客户能够真正喜欢上我们的产品，放心购买。魅力服务就是要秉承客户至上的核心理念，为相关方提供专业、快捷、暖心的服务，树立友好融洽的企业形象，让客户能够安心使用我们的产品并能够得到温馨的服务关爱。魅力运营就是以追求卓越为目标，构建完美运行、协同高效的运营体系，为工厂运行搭建优秀高效的运营平台。

当然我们以APW生产方式和魅力文化为基石，始终坚持以客户为中心，通过5个维度的魅力提升，将大连工厂打造成为双品牌综合竞争力领先者，成为倍受信赖与尊敬、令人向往与期待、具有卓越竞争力的高柔性、高智慧的魅力工厂。

面向未来，在新的中期事业计划及魅力文化的指引下，大连工厂全体员工必将不辱使命，众志成城，上下一心，我们必将创造更多的辉煌，收获更加美好的未来！