“市里补贴1万元，厂家追加补贴1万元，现在买电动车划算。”在广州经营一家装饰公司的赵顺，最近购买了一辆广汽新能源电动汽车。早就有购车打算的他，赶上了好政策。将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年、以奖代补支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车、对二手车经销企业销售旧车减征增值税……国务院常务会议确定了促进汽车消费的三大举措，车市提振政策再度加码。

此前，商务部消费促进司有关人士表示，要促进新车销售，推动有关地方放宽或取消限购措施，不断完善用车环境，持续释放汽车消费潜力。近期，佛山、广州、长沙、杭州、长春等十余城市公布了相应的提振汽车消费政策。

新冠肺炎疫情给汽车行业带来了较大影响，放开限购成为释放汽车消费潜力的一个重要内容。目前，限购城市汽车消费需求普遍较高，消费者消费能力也普遍较强，放宽限购政策有望进一步释放这一部分的消费力。业内专家表示，汽车消费仍有巨大潜力可以挖掘，逐步放宽或取消汽车限购，是打通消费堵点的必要之举。

我国汽车消费潜力巨大，促进汽车消费要立足于将引导汽车产业转型升级和满足居民消费升级需要更好地结合起来，进一步提高汽车消费的供需匹配水平。限购政策放宽是解决抑制消费体制机制障碍的核心标志，尤其是在市场压力加大的情况下，是促进汽车消费的一个好办法。随着限购政策的逐步放开，目前需求正在转暖、销量也在回升，这将缓解汽车行业的困境。此外，促进汽车下乡，或出台其他促进消费政策，都有助于进一步激发汽车消费潜力。

今年以来，从国家到地方，有关方面多次表明出台促进汽车消费政策，预计未来也会有包括对新能源汽车相关政策进行调整等更多的政策出台，以推动汽车消费和产业发展。为提振消费、拉动经济、促进汽车产业加速回暖，应进一步推进各项政策落地，推动综合配套的财税政策出台，进一步支持和激发消费者的积极性。

此外，激活汽车消费，要进一步提高汽车消费的供需匹配水平，既满足民众提高生活质量的需求，又能够进一步挖掘消费潜力，从而实现稳增长、促民生的双重目的。（特约评论员 吴学安）