10月11日，中通快递发布关于旺季高峰应对预案的告客户书：为了确保旺季期间快递服务安全、平稳，保持服务质量和客户满意度，应对旺季场地、运输、用工等费用的上涨，中通快递将从2019年11月11日起调整快递费用。具体调整幅度，由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。

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毫无疑问，中通率先宣布调价，是需要承担一定压力的。搞不好，还会影响到中通今后的业务拓展。

对此，中通方面认为，中通一直在探索更加健康和符合市场规律的价格机制，近3年来，中通都主动在旺季调整快递费用。旺季之后的快递费用，需要根据市场变化的具体情况来制定。也就是说，此次提价之后，会不会在旺季结束后降价，也需要看情况而定。

那么，当如何来看待中通的提价策略呢？显然，单从提价本身来看，中通的行为或许会引发整个快递行业的提价潮。但是，从市场角度来看，中通此举，又完全符合市场规律，符合市场供求关系，符合企业竞争策略。因为，热涨冷降，是每个市场主体都遵循的规律，也是每个市场主体都可以采取的策略。

实际上，对快递企业来说，在给消费市场带来活力、给消费者带来便捷、给商业带来商机的同时，自身却是在“烧钱”的模式中艰难度过的。如果不给予快递领域更多的市场元素，让快递企业能够依据市场变化、季节变化、行情变化及时调整价格策略，从拼价格向市场化转变，逐步进入市场化定价轨道，快递业的发展就有可能进入死胡同，要么行业衰落，要么服务质量越来越差。

事实也是，近年来，面对快递行业经常出现的服务质量不高、快递员等对快递不够爱护、丢失快递等问题时有发生等问题，舆论和社会公众也反响越来越强烈，认为应当对快递行业进行整治。殊不知，快递行业的经营，却也在现有收费中遭受越来越大的压力，面临越来越多的瓶颈。所以，探索建立快递行业的价格调整机制，也是快递企业必须做出的思考与优化。

要知道，许多原本也像快递行业一样的行业，在经历了几年的运转、扩张之后，也通过探索建立市场化的价格调整机制和运行机制，逐步进入到了市场化轨道，不再如行业发展初期那样，单纯依靠低价竞争策略竞争。一旦市场进入平稳状态，就必须调整经营策略、制定行业规则、明确行业发展目标，避免因为过度竞争等使行业发展出现严重问题。

中通快递在“双11”到来之际，率先提价，但提价方式能否按照市场化要求进行，能否建立真正符合市场化要求的价格调整机制，可能需要其他快递企业的统一行动。如果中通提价，其他企业维持现价，甚至趁机降价，那么，市场化的定价机制也难建立，而必须集体行动。

理想的做法是，按照市场化要求，建立快递行业自律组织或行业协会，共同商讨行业价格调整办法，实行有升有降策略。旺季时，价格上调，淡季时，价格下调，同时，调价的方式、手段、行为都要规范，都要按照规矩和规则进行。

（原标题：快递行业可探索建立市场化定价机制）